“传统思路通常是先确立一个重(zhong)点(dian)区域，但更合却挑(tiao)选了全域发力的路径。”更合“一环两翼(yi)”的规划结(jie)构让柳立子感触颇深，“当一个区域未来存在无限可能的时候，如果非要圈(quan)定一个重(zhong)点(dian)，那(na)极可能会让非重(zhong)点(dian)区域缺失(shi)自动性(xing)和信心，所谓的某一重(zhong)点(dian)区域又随着发展趋向存在不(bu)肯(ken)定性(xing)。”

在柳立子看来，不(bu)强调不(bu)凸起单(dan)一重(zhong)点(dian)，恰(qia)是更合基于客观现实的前瞻推断，“正如我们看到，全镇上(shang)下(xia)协同发力、干部下(xia)沉(chen)社区的蓬勃干劲，这种‘全域开花’的打法，恰(qia)恰(qia)是最切合其(qi)发展阶段(duan)的挑(tiao)选。”

这种务实态度更体目前投入模式上(shang)。

“复(fu)制南番顺以(yi)及广州等地区的模式既无必要，也不(bu)现实。反而高(gao)明拥有可贵的空间(jian)劣势。”对此，柳立子建(jian)议(yi)，以(yi)新圩老(lao)街改造为例，更合无妨索求一条“轻量化投入”的创新之路：对汗(han)青场景(jing)采取保(bao)护(hu)性(xing)修复(fu)，保(bao)持其(qi)朴素的魅力和不(bu)一样的体验；将现代化服务办(ban)法适度外(wai)移，幸(xing)免先发城市高(gao)密度开辟(pi)带来的克制感。

例如高(gao)明集装箱(xiang)改造等轻量化办(ban)法的应用(yong)，恰(qia)是打造尺度恼人、成(cheng)本可控(kong)的底子服务办(ban)法的成(cheng)功实验。这恰(qia)是资源禀赋与发展阶段(duan)的精准匹配。

“创立不(bu)一样的关键(jian)”发挥自身稀缺资源的独特价(jia)值

“在高(gao)明的圩镇，社区书记的引见(jian)带着对这片地皮的热爱(ai)，其(qi)给人带来了那(na)种自由、自主的松懈感，非常可贵。这也是更合的劣势，是珠(zhu)三角地区难以(yi)复(fu)制的资源和劣势。”

在柳立子看来，依托空港引擎打造“空港新城”，聚人气、聚产(chan)业，其(qi)实不(bu)意味着要追求禅城、桂城的生齿密度。

对更合而言，“适度聚人”是更可持续的路径。生齿与产(chan)业结(jie)构应“点(dian)缀其(qi)间(jian)”，构成(cheng)不(bu)一样的、更均衡生活与发展的体式格局。

“关键(jian)，在我看来至少有两种，一种是交(jiao)通配套的关键(jian)，多种交(jiao)通对象和路网汇聚。另外(wai)一种更像是生活体式格局的新关键(jian)，大(da)家能够来此度假、在此‘满血新生’。”柳立子认为，“创立不(bu)一样的关键(jian)”这不(bu)仅是最适合的发展体式格局，也可能是在珠(zhu)三角实现一种独特的美好生活图景(jing)的愿景(jing)。

柳立子建(jian)议(yi)，要将自身独特的劣势持续地传播进来。未来，无论是寻求工作生活新平衡的创业者，照样渴望短暂逃离都市喧嚣的游客，都能想到“去(qu)高(gao)明轻松一下(xia)”。

“做成(cheng)‘发达(da)珠(zhu)三角的不(bu)卷关键(jian)’才(cai)是值得等候的，让湾区人乃至海内外(wai)各(ge)地人们乘着快速的立体交(jiao)通，来找到‘更合’心意的自己。”柳立子感言。

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