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无人驾(jia)驶板块异动，均胜电子(zi)与斯年智驾(jia)合作(zuo)L4方案已运行

1月6日午后，无人驾(jia)驶板块持续拉升，盘中表现活跃。消(xiao)息(xi)面上，英伟达发布了开源推理VLA模型(xing)Alpamayo，该模型(xing)系列包含开源AI模型(xing)、仿真(zhen)工具和数据集，可加(jia)速基于推理的、安全的自动驾(jia)驶车辆开发。

英伟达首席执行官(guan)黄仁勋表示，该模型(xing)是世界上第一个具有思考和推理能力的自动驾(jia)驶汽车人工智能，将于今年晚些时候在美国道路上推出。

此前，宣(xuan)布与斯年智驾(jia)合作(zuo)，围绕在限定场景L4智驾(jia)解决方案、具身(shen)智能域控(kong)等(deng)核心领域及其(qi)商业化运用方面展开深度(du)合作(zuo)。目前，双(shuang)方联合开发的基于“V2X+L4智驾(jia)+智能云调度(du)”的智慧港口数字化管理平台，已在投用并稳定运行。

据介绍，英伟达DRIVE AV软件将在梅赛德斯奔驰车辆上使用，相关的AV自动驾(jia)驶汽车刚投入生产。第一辆AV自动驾(jia)驶汽车将在今年第一季度(du)在美国上路，第二季度(du)进入欧洲，第三或第四季度(du)进入亚洲。英伟达还将继续更新版本，合作(zuo)建造L4 Robotaxi的生态系统还在扩大。

花(hua)旗分析(xi)师在一份报(bao)告中表示，英伟达新的人工智能平台、开放(fang)模型(xing)和生态系统应会创造对无人驾(jia)驶出租车的需求并支持全球增长。花(hua)旗预测，全球无人驾(jia)驶出租车市场将从2025年的44.3亿美元增长到2034年的1,889.1亿美元。

中国的无人驾(jia)驶出租车总(zong)潜(qian)在市场将从2025年的3,900万美元增至2035年的675.9亿美元。英伟达的举措可能会增强投资者的信心，并从软件层面直(zhi)接(jie)利好小马智行和文远知行。、吉利汽车、、和小米(mi)集团等(deng)汽车制造商，以及打车平台滴滴出行、高德地图等(deng)，也可能从无人驾(jia)驶出租车行业的增长中受益。在硬件方面，禾(he)赛科技(ji)、、等(deng)将受益。