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随着特斯(si)拉皮卡的热卖,我国的新动(dong)力皮卡也逐步进入(ru)规模化发展(zhan)。3月26日(ri),我国汽车流通协会乘(cheng)用车市场信息联席分会(以下简称“乘(cheng)联分会”)发布的数据显示,2026年1—2月新动(dong)力皮卡销量1.1万辆(liang),同(tong)比(bi)增长5%。
总体来看,皮卡产销浮现春节要素的产销放缓特性,2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆(liang),同(tong)比(bi)下降13.2%,1—2月皮卡销售9.1万辆(liang),增长5.3%,处于近5年的同(tong)期高位程(cheng)度。2026年2月份皮卡生产为4.2万辆(liang),同(tong)比(bi)下降3.1%;1—2月皮卡生产9.4万辆(liang),增长13.7%。
数据显示,受出(chu)口持续同(tong)比(bi)增长促进,长城汽车、上汽大通、江淮汽车、长安汽车、郑(zheng)州日(ri)产表现较强。正在国内(nei)皮卡零售市场,长城皮卡、江铃汽车、郑(zheng)州日(ri)产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好,国内(nei)“皮卡一超多强”格局(ju)继续保持。
出(chu)口方面,2026年2月全国皮卡出(chu)口2.3万辆(liang),同(tong)比(bi)增长15%,环比(bi)下降14%;2026年1—2月全国皮卡出(chu)口5万辆(liang),同(tong)比(bi)增长30%,行业(ye)出(chu)口占比(bi)继续保持高位。2024年皮卡出(chu)口占皮卡总销量的45%,2025年皮卡出(chu)口到达50%,2026年2月皮卡出(chu)口到达56%,大量我国皮卡新品(pin)牌依托出(chu)口而强势增长,推动(dong)我国自主皮卡出(chu)口提升较好。
详细到新动(dong)力皮卡,数据显示,2026年2月新动(dong)力皮卡销量0.5万辆(liang),同(tong)比(bi)降6%,环比(bi)降9%;2026年1-2月新动(dong)力皮卡销量1.1万辆(liang),同(tong)比(bi)增5%;构成春节要素的年初新动(dong)力皮卡稍(shao)弱于燃油皮卡总体增速的走(zou)势。同(tong)时,随着电动(dong)化和乘(cheng)用化的发展(zhan),皮卡市场的空间逐步改(gai)善。
2月新动(dong)力皮卡销量中,郑(zheng)州日(ri)产1535辆(liang)、比(bi)亚迪皮卡海内(nei)销量1445辆(liang)、吉利雷达电动(dong)皮卡1363辆(liang)、长安增程(cheng)皮卡475辆(liang),其它皮卡企业(ye)的新动(dong)力车也有一定规模。乘(cheng)联分会指出(chu),伴随着国内(nei)新动(dong)力皮卡市场启动(dong),逐步培养市场,预计我国皮卡未来将会更快的发展(zhan)来满足国内(nei)外需求。
“因为皮卡进城效果不明(ming)显,目前皮卡销量主如果来自于工程(cheng)修建(jian)、市政电力、农林牧渔、批发零售业(ye)原有的领域以及高端化、乘(cheng)用化、越(yue)野玩车的这类全新客户。” 乘(cheng)联分会表示,皮卡市场的主力区域正在西南等区域,西部地区的皮卡需求较大,而东(dong)部发达地区的新动(dong)力皮卡带动(dong)市场增长较好。目前来看,2026年2月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的48%左右(you),成为两大核心市场,个中今年西北市场规模较大。
另外,皮卡市场主力销售区域照(zhao)样正在以中小城市和县乡市场为主,但随着电动(dong)化皮卡和乘(cheng)用化皮卡推出(chu),大城市需求得到改(gai)善。2026年2月深圳等限购市场表现较好,而县乡市场近期大幅走(zou)强。
乘(cheng)联分会还(hai)指出(chu),私人乘(cheng)用化皮卡的发展(zhan)有冲破,随着电动(dong)化和乘(cheng)用化的发展(zhan),广东(dong)的皮卡销量正在今年有一定恢复,近期的纯电动(dong)和插混(hun)皮卡仍值得等候。
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