胡塞武装介入战争的三(san)种大概性假想

正在霍尔木兹海峡封闭之后，沙特将产(chan)量削减了约200万桶/日，随即试图经过一条理论(lun)输送本领最高可达700万桶/日的东西管道(dao)，将盈余产(chan)量输送至其红海口岸延布。

据彭博社报道(dao)，停止3月18日，延布港的发货量均(jun)匀约为420万桶/日。早正在一周前，超大型油轮就已排队守候装载这(zhe)些改道(dao)的原油。沙特已允许客户经过延布港提取4月配(pei)额，但这(zhe)些配(pei)额并未完整放开，仍受到管道(dao)运力的限制，所提供的原油类型也无限，仅向炼油商提供“阿拉伯轻质原油”。

沙特的改道(dao)是海湾石(shi)油的重要“泄压阀”，但这(zhe)条出口路线使船只必须经过胡塞控制的海岸线，并抵达另(ling)外一处咽喉要道(dao)——曼德海峡，该海峡连接红海与亚丁湾。

巴伦对美(mei)媒指出，胡塞武装掌握着极其关(guan)键的地舆地位，“如果你是伊朗，目标是经过封锁另(ling)外一条关(guan)键海上航运网络来施压，那么明显胡塞武装是最容易行使的方式(shi)。”

有分析认为，胡塞武装尽管近年来受到伊朗的资(zi)助和武装，仍需顾及自身海内支(zhi)持底子。该组织以(yi)加沙为名作战，为其正在海内及整个阿拉伯世界赢得了声望，但如果正在伊朗对阿拉伯国家开仗时站(zhan)正在伊朗一边(bian)，大概会适得其反。

“胡塞武装并没有是德黑兰像(xiang)长期(qi)使用一些伊拉克民(min)兵那样随意指挥的‘点射式(shi)对象’。”曾正在拜登政(zheng)府担当国务院中东事务最高官员的芭(ba)芭(ba)拉·利夫表示，“如果你观察他们正在加沙战争期(qi)间对以(yi)色列和航运的攻击，你会发现他们的很多举措并没有是正在伊朗指使下进行的。”

大西洋理事会网站(zhan)发文称，胡塞武装介入伊朗战争，并没有会像(xiang)正在加沙战争期(qi)间袭击以(yi)色列和红海航运那样，为其带(dai)来同样的国表里利益，而且卷入伊朗冲(chong)突的风险大概更大。

上述分析进一步指出，如果胡塞武装决意介入伊朗战争，大概是因为他们认为缓和事态没有再符合自身利益。有三(san)种大概的介入情形：风险最低的挑选是恢复对以(yi)色列的袭击；第二种挑选是恢复对红海商船的袭击，这(zhe)大概会威逼到他们与沙特的缓和关(guan)系；第三(san)种也是影响最为深远的挑选，即恢复对沙特或(huo)阿联酋的袭击，这(zhe)种环境大概会与其正在红海的攻击举措以(yi)及正在也门(men)境内动(dong)员空中攻势相结合，目标是夺取也门(men)的石(shi)油和天然气资(zi)源控制权，并削弱国际社会承认的也门(men)政(zheng)府。这(zhe)样一来，胡塞武装实际上将从新点燃(ran)也门(men)战争。如果胡塞武装挑选走这(zhe)条路径，其首(shou)要动(dong)因将是基于对也门(men)海内事态的判(pan)断，而没有是伊朗战争本身。

最糟的环境会是什么？

正在加沙战争期(qi)间，胡塞武装的无人机和导弹攻击险些使红海和苏(su)伊士运河的航运陷(xian)入停滞，迫使航运公司绕道(dao)南非(fei)好望角进行更长的航行。该组织还打击了以(yi)色列。

美(mei)国总统(tong)特朗普(pu)一年前对胡塞武装发起的军事举措，使美(mei)国海军和遨游飞翔员遭受大批无人机和导弹攻击，并正在快要两个月后以(yi)一项简单的停火协定结束，使胡塞武装遭受重创但未被击垮。但航运公司仍对使用红海航路感到没有安。

分析称，如果事态升级导致曼德海峡封锁，将会涌现新的瓶颈(jing)。彭博社报道(dao)指出，红海改道(dao)远非(fei)灵(ling)丹(dan)妙药，尤其是正在它已经成为攻击目标的环境下。沙特没有仅需要将其底子设施运转推向极限，还必须确保免受打击，并说服船员其口岸是安全的。这(zhe)绝非(fei)易事。

一旦红海南部入口被封，意味着底本运货驶向亚洲的船只将没有得没有绕行苏(su)伊士运河航路，这(zhe)大概会使航程增加数周甚至数月，而亚洲地区是当前供应短缺最严重地区之一。如果进一步的袭击迫使口岸封闭，那么一切都将失去意义。