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3月26日,日本(ben)政(zheng)府正式向市场投放首批国家石油贮备。
面对(dui)霍尔木兹海峡被封锁的困(kun)局,日本(ben)宰(zai)衡(heng)高市早(zao)苗试图用这场“开仓(cang)放油”的行动,为日本(ben)经济“续命”。
日本(ben)官方保管的15天贮备量(liang)已(yi)先行释(shi)放,政(zheng)府保管的30天贮备量(liang)紧随厥后(hou)。甚至连中东(dong)产油国正在日本(ben)国内托付(fu)保管的“产油国配合贮备”,也计划于3月底前开始释(shi)放。
这连续串动作,实则透着(zhe)一股“掏空家底”的无奈。

资料图:高市早(zao)苗。
高市3月24日正在阁僚会议上坦言:“霍尔木兹海峡的封锁状态若持续,将对(dui)日天性源平(ping)安构(gou)成(cheng)致命威胁(xie)。”
这句(ju)话,让日本(ben)软(ruan)肋暴露无遗。
层层“解(jie)剖”日本(ben)的动力结构(gou)可见,该国约90%的原(yuan)油依赖进(jin)口(kou),个中七成(cheng)以上必须经过霍尔木兹海峡。这条唯一的“海上生命线(xian)”一旦切(qie)断,日本(ben)经济的“血条”便迅速见底。对(dui)付(fu)习气了长期波动供给的日本(ben)工业机器而言,任(ren)何中断,都是无法蒙受之重。
更值得细究的,是高市政(zheng)府此次行动的背景。
此前,美国总统特朗(lang)普曾公开要(yao)求(qiu)日本(ben)派舰护航(hang)霍尔木兹海峡,但受限于宁静宪法及国内舆论,高市政(zheng)府选择了“拒绝派兵、单(dan)独放油”的策略。有分析指出,这既是日本(ben)绕开美国的无奈自(zi)救,也是试图通(tong)过波动国内油价来避(bi)免社会动荡的政(zheng)治(zhi)考量(liang)。
几天前,高市刚正在华盛顿与(yu)特朗(lang)普上演了一出“推杯(bei)换盏”的戏码。表面上,两边高喊强(qiang)化美日同盟、共护动力平(ping)安的标语,实则彼此心领(ling)神会:美方有意为日天性源问题与(yu)伊朗(lang)迅速和(he)解(jie),这场看(kan)似热络的互动,终(zhong)究掩(yan)盖不了美日正在焦点(dian)利益上的貌合神离。
有日媒(mei)直言,日本(ben)此刻(ke)不必要(yao)朴陋的政(zheng)治(zhi)标语,必要(yao)的是真正平(ping)安的动力通(tong)道。高市虽透露表现(xian)将“全力应对(dui),最大(da)限制降低对(dui)经济活动的影响”,但这剂所谓“续命药”,药效究竟能维持多久?
此次释(shi)放的45天石油贮备,分摊到日本(ben)巨大(da)的工业体系(xi)中,无异(yi)于杯(bei)水车薪。尽管日本(ben)纸面总贮备高达(da)254天(国家146天、官方101天及配合贮备7天),常被视为动力平(ping)安的“护城河”。但这份看(kan)似富足的“平(ping)安感”,实则建立(li)正在“油正在路上”或“油正在外洋”的脆弱假定上。
一旦霍尔木兹海峡被锁,远正在中东(dong)的原(yuan)油无法运回,日本(ben)的总贮备将瞬间缩水。眼下紧急动用的45天贮备量(liang),是国内确凿(zao)可用的“活油”。若这批有限的存量(liang)耗尽而海峡仍未疏浚(xun),日本(ben)距离无油可用的“动力休克”死局,便又近(jin)了一步。届(jie)时,工场停工、物流瘫痪(huan)、物价飞涨的连锁反应,恐将远超想象。
开仓(cang)容易“续命”难(nan)。时候(hou)正正在一分一秒地流逝,高市手(shou)中的“放油牌(pai)”打完以后(hou),还有何计可施?
(“三(san)里河”事情室(shi))
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