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“快充9分(fen)钟”，中国电(dian)动汽车让澳大(da)利亚媒体赞叹

澳大(da)利亚新闻网3月24日(ri)文章，原题：中国电(dian)动汽车9分(fen)钟快充惊呆澳大(da)利亚司机 当澳大(da)利亚司机还在(zai)为飞涨(zhang)的燃油代价、加油站断供和国家燃油安全问题日(ri)益焦急时，一些中国车主的生活(huo)却基本未受(shou)影响(xiang)。

一段爆火的视频展(zhan)示了中国电(dian)动汽车品牌的一座超级充电(dian)站——一辆汽车在(zai)数分(fen)钟内就(jiu)完成(cheng)了满电(dian)充电(dian)。一位驻中国的美国记(ji)者(zhe)发布(bu)了上述视频，并配文说，电(dian)动汽车“在(zai)9分(fen)钟内便(bian)可充斥电(dian)，续航里(li)程高(gao)达600公里(li)”。

这套零碎效率之高(gao)，让该记(ji)者(zhe)大(da)胆传(chuan)播鼓(gu)吹：“中国基础没有存在(zai)石油危急。”他补充说：“许多充电(dian)站就(jiu)设在(zai)路边，并直接由现场太阳(yang)能板供电(dian)。”

上述情(qing)况与澳大(da)利亚当前困境形成(cheng)鲜亮对比。现在(zai)，澳海内频发燃油偷窃事(shi)件。交际媒体上充斥着空油枪、列队长龙和恐慌(huang)性抢购的照片(pian)。汽油代价已突(tu)破每升3澳元（约合14元人民币(bi)）。在(zai)澳大(da)利亚人手(shou)忙脚乱之际，中国好像早已加速驶向将来。

尽管(guan)全球(qiu)电(dian)动汽车市场迅猛(meng)扩大(da)，澳大(da)利亚却一直举措缓慢。业内人士指出，原因包含结构(gou)性妨碍、公道担忧(you)，和某(mou)些过期的认知。与澳大(da)利亚形成(cheng)对比的是，中国用了十多年时候同时培养电(dian)动汽车市场的供授与需求。中国的领先没有仅体现在(zai)规模，更在(zai)于对整个电(dian)动汽车生态零碎的培养。中国生产全球(qiu)70%以上的电(dian)动汽车，并经过市场竞争与供应链整合大(da)幅低(di)落(luo)成(cheng)本。中国电(dian)动汽车企业经过同时制作整车、电(dian)池和充电(dian)零碎，从而在(zai)超级快充和电(dian)池功能上实现突(tu)破。

没有久前，一个中国电(dian)动汽车品牌宣布(bu)“闪充”技能，其部分(fen)车型电(dian)池能在(zai)5分(fen)钟内从10%充至70%，约9分(fen)钟便(bian)可从10%充至满电(dian)。也(ye)就(jiu)是说，在(zai)点一杯咖(ka)啡的时候里(li)，就(jiu)能得到近1000公里(li)的续航。（作者(zhe)罗伯特(te)·怀特(te)，唐陆一译）